先上车后补票？亚马逊被曝对第三方卖家审查不严

亚马逊的规则大家都知道，卖家要想在其平台上销售玩具，就必须遵守安全规定。但据CNBC报道，有些卖家在开始销售几个星期以后才被要求提交安全文件，这就意味着亚马逊的电商平台对潜在的不安全产品敞开了大门。

 

 

CNBC看到的一封电子邮件显示，最近几周，亚马逊联系了一批新的玩具卖家，要求他们就已经可出售的玩具提交 “必须的安全文件”。亚马逊表示，文件提交必须不迟于2019年9月9日——这个时间点大概是在这些卖家开始销售玩具产品的两周后。

 

接受CNBC采访的卖家表示，他们在上架产品前没有被要求提交安全文件。一些卖家此前曾提到在亚马逊的卖家论坛上收到同样类型的邮件。

 

这封邮件凸显了亚马逊产品安全实践中存在的一个潜在漏洞，《华尔街日报》8月的一份报告显示，该电商平台上有4000多种问题产品，其中就包括一些含铅量过高的儿童玩具。

 

专家表示，销售和安全合规性审核之间的时差可能导致亚马逊上不安全产品的泛滥。

 

卖家咨询机构Vendient创始人Garrett Bluhm说：“这确实显示出亚马逊的‘先上后补’心态。”

 

先上车后补票

 

两名第三方卖家收到的邮件说：“我们联系你是因为我们发现你可能在销售玩具类产品。作为我们为提供最佳客户体验所做的努力的一部分，我们正在确认您的产品符合当前的强制性安全标准。”

 

邮件还包括一个亚马逊帮助页面，上面写着亚马逊的相关政策和美国相关部门的法律标准。邮件还说，卖家应该有适当的证书和符合安全标准的测试报告。

 

亚马逊这种让卖家先开张再补交文件的做法到底是为了什么？Bluhm认为，这能迅速扩大亚马逊上的产品选择范围，进而吸引更多买家和卖家。他说，这可能会让产品价格更低，但常常以产品合规监管不严为代价。

 

 

虽然亚马逊对此表示质疑，但这种说法不无道理，先把卖家招募进来，其他的稍后再说。

 

这对卖家也会产生一定影响，尤其是对新卖家或者跨境卖家。如果在产品上架之前就要求他们走好所有需要的流程，各个环节都整得明明白白，可能中间他们就不会遇到突如其来的封号或冻结问题，也不会影响各项工作安排。对平台和卖家来说，这样才是更省事儿的。

 

亚马逊前合规经理Rachel Johnson Greer表示，鉴于需要不同类型安全文件的产品种类繁多，几乎不可能在上架前检查每种新产品的合规性。她补充说，一个更好的方法是，为某些类别（如玩具和婴儿用品）建立一个更严格的卖家入驻流程。

 

250多万名卖家监管难度大

 

去年，亚马逊近60%的销售额来自第三方卖家，远高于2008年的30%。据Marketplace Pulse统计，截至去年年底，亚马逊上活跃的第三方卖家数量已超过250万，平均每天新增约3400名卖家。

 

第三方平台的大规模增长帮助亚马逊“称霸”美国电商市场，但事实也证明，亚马逊很难进行有效监管，衍生出不少假货和虚假评论等问题。

 

亚马逊发言人告诉CNBC，亚马逊要求在第三方卖家上架产品后“赶快”提供安全文件。这位发言人说，最近的文件要求是亚马逊“长期以来产品安全措施”的一部分，“不是一项新计划，也不是对《华尔街日报》文章的回应”。

 

这位发言人说，如果卖家没有提交所需的安全文件，他们将被立即限制销售。

 

在《华尔街日报》文章发表后，亚马逊表示，由于涉及“包括不合规在内的各种滥用行为”，在listing发布前就已经有30多亿个可疑listing被屏蔽掉。